Цементовоз Полуприцеп 30-44 м³

Шасси:

Имеет моноблочную структуру Шасси.

Основное Шасси 5 мм. СТ-52 исполь­зуются качественный материал.

Прицепные уши собраны и приварены к Шасси методом изготовление распильным.

Краска:

Прицеп обработан пескоструйной обработкой.

Промывка разбавителем после пескоструйной обработки.

2-Слойная эпоксидная грунтовка.

Нанесены 3 Слоя акриловой краски.

Силобас:

Размер 30м3, 34м3, 40м3, 44м3.

4 мм из материала СТ-52.

2 заполнение с верху.

Одинарный слив в низу.

Рабочее давление силопресс 2 бар.

Испытательное давление цементовоза составляет 3 бар.

Разгрузо­чная Система:

На корпусе предназна­чена V-W-ОБРАЗНАЯ система выпуска.

Слив обеспечивается открытием шарового крана «4» в нижнем люке при давлении воздуха 2 бар с помощью вибрационных шлангов внутри кузова.

Время разгрузки 20-25 минут.

Система Заполнение:

Заполнение производится через крышки люков диаметром DN450.

С 2-наполняющими крышками.

На верхних крышках заправки есть 3 дроссельных болта.

Оси и подвески:

3-4 оси Osman Koç.

Барабанная тормозная система.

Пневматическая подвеска.

1-я авто­матическая подъемная ось.

Шины и диски:

385/55 R22,5 (Фульда или Пирелли).

Стальные диски (6+1).

Электрическая система:

Полный бренд Saba.

Стоп-сигналы.

Боковые фонари на юбке.

Номерная лампа.

Знаки 60/70/80.

Рефлектор.

Доступны боковые и задние полоски.

Электричество на фронте:

Дополнительная передняя розетка, небьющаяся версия с низкими или приподнятыми соединительными розетками.

2x7-контактный разъем.

1x15-контактный разъем.

1x штекер EBS.

Тормозная система:

Двойная шланговая тормозная система соответствует стандартам.

Исполь­зуется тормозная система 2S 2M (БРЕНДА KNORR).

Тормозная ракета МАРКИ GTSA.

Фаза аварийного тормоза 4шт.

2шт плоских тормозных сильфов.

Компрессорная система:

БрендBEKOMSAN.

С электрическойсистемой.

3 ГОЛОВКИ.

Центральный шарнир (королек):

Сертифицирован.

Он изготовлен из кованной стали, устойчивой к высоким уровням напряжением и из рушения, в соответствии с нормами SAE/DIN.

Опорные Лапы:

OMS марки.

Ножка с одним боковым поворотом, двойная скорость, динамическая грузо­подъемность 25 ТОНН – Статическая грузо­подъемность 50 тонн и зубчатая передача.

Стандартные аксессуары:

Пластиковый резервуар для воды.

Места запасного колеса.

Шкаф огнетушителя.

Сливной шланг с фланцем 4 дюйма.

Задняя лестница выхода.

Сливной клапан 2 дюйма с устойчивостью к давлению 4 бар.

Глицериновый манометр.

Шасси:

Имеет моноблочную структуру Шасси.

Основное Шасси 5 мм. СТ-52 исполь­зуются качественный материал.

Прицепные уши собраны и приварены к Шасси методом изготовление распильным.

Краска:

Прицеп обработан пескоструйной обработкой.

Промывка разбавителем после пескоструйной обработки.

2-Слойная эпоксидная грунтовка.

Нанесены 3 Слоя акриловой краски.

Силобас:

Размер 30м3, 34м3, 40м3, 44м3.

4 мм из материала СТ-52.

2 заполнение с верху.

Одинарный слив в низу.

Рабочее давление силопресс 2 бар.

Испытательное давление цементовоза составляет 3 бар.

Разгрузо­чная Система:

На корпусе предназна­чена V-W-ОБРАЗНАЯ система выпуска.

Слив обеспечивается открытием шарового крана «4» в нижнем люке при давлении воздуха 2 бар с помощью вибрационных шлангов внутри кузова.

Время разгрузки 20-25 минут.

Система Заполнение:

Заполнение производится через крышки люков диаметром DN450.

С 2-наполняющими крышками.

На верхних крышках заправки есть 3 дроссельных болта.

Оси и подвески:

3-4 оси Osman Koç.

Барабанная тормозная система.

Пневматическая подвеска.

1-я авто­матическая подъемная ось.

Шины и диски:

385/55 R22,5 (Фульда или Пирелли).

Стальные диски (6+1).

Электрическая система:

Полный бренд Saba.

Стоп-сигналы.

Боковые фонари на юбке.

Номерная лампа.

Знаки 60/70/80.

Рефлектор.

Доступны боковые и задние полоски.

Электричество на фронте:

Дополнительная передняя розетка, небьющаяся версия с низкими или приподнятыми соединительными розетками.

2x7-контактный разъем.

1x15-контактный разъем.

1x штекер EBS.

Тормозная система:

Двойная шланговая тормозная система соответствует стандартам.

Исполь­зуется тормозная система 2S 2M (БРЕНДА KNORR).

Тормозная ракета МАРКИ GTSA.

Фаза аварийного тормоза 4шт.

2шт плоских тормозных сильфов.

Компрессорная система:

БрендBEKOMSAN.

С электрическойсистемой.

3 ГОЛОВКИ.

Центральный шарнир (королек):

Сертифицирован.

Он изготовлен из кованной стали, устойчивой к высоким уровням напряжением и из рушения, в соответствии с нормами SAE/DIN.

Опорные Лапы:

OMS марки.

Ножка с одним боковым поворотом, двойная скорость, динамическая грузо­подъемность 25 ТОНН – Статическая грузо­подъемность 50 тонн и зубчатая передача.

Стандартные аксессуары:

Пластиковый резервуар для воды.

Места запасного колеса.

Шкаф огнетушителя.

Сливной шланг с фланцем 4 дюйма.

Задняя лестница выхода.

Сливной клапан 2 дюйма с устойчивостью к давлению 4 бар.

Глицериновый манометр.